اصل کار یک محرک نوع چنگالی این است که هوای فشرده وارد سیلندر می شود و پیستون نوع چنگالی را برای حرکت در یک خط مستقیم هل می دهد. این حرکت خطی از طریق طراحی یک چنگال به حرکت چرخشی دیسک تبدیل میشود که به نوبه خود چرخش شفت خروجی را به حرکت در میآورد و کنترل شیر را به دست میآورد.
به طور خاص، ساختار داخلی یک محرک نوع چنگالی شامل یک پیستون است که با ورود هوای فشرده به سیلندر، حرکت خطی را آغاز می کند. پیستون حرکت خطی را به حرکت چرخشی دیسک از طریق طراحی یک چنگال شیفت تبدیل می کند. این حرکت چرخشی چرخش شفت خروجی را بیشتر می کند و به کنترل شیر دست می یابد.
از ویژگی های طراحی محرک نوع چنگالی می توان به ساختار داخلی فشرده، حجم کم، سرعت عمل سریع و مصرف کم گاز اشاره کرد. علاوه بر این، محرک نوع چنگال را نیز می توان به حالت عادی باز یا بسته تنظیم کرد تا نیازهای کاربردی مختلف را برآورده کند.
